Obnovljen stari spor: Odakle ruska naselja u Norveškoj

Odluka Norveške da ne dozvoli transport zaliha hrane namìnjene ruskom rudarskom naselju na Svalbardu preko graničnog prelaza Storskog izazvala je gnjev u Moskvi.

Piše: Faris Marukić

 

Svalbard je zajednički naziv za grupu ostrva u Sjevernom okeanu sjeverno od kopnene Europe i na otprilike pola puta od Norveške do Sjevernog pola.  

Svalbard je 2016. godine imao 2.667 stanovnika, od kojih su 423 Rusi i Ukrajinci, 10 Poljaka i 322 ne-Norvežana koji su živjeli u norveškim naseljima. Na arhipelagu postoji i jedno rusko naselje.

Odluka Norveške da ne dozvoli transport zaliha hrane namìnjene ruskom rudarskom naselju  na Svalbardu preko graničnog prelaza Storskog izazvala je gnjev u  Moskvi.

Rusi su mogli i sami da isporuče robu iz Murmanska na arhipelag, ali umjesto toga insistiraju da isporuku vrše norveški brodovi iz luke Tromsø.

Dva kontejnera sa sedam tona zaliha prvo su poslana iz Murmanska prema Storskog gdje su zaustavljena. Kao i druge evropske nacije, Norveška je zatvorila svoje morske luke i kopnenu granicu za ruski teretni saobraćaj u sklopu petog paketa EU sankcija.

Kako je Svalbard postao dio Norveške?

Spitsbergenu je bio ničija zemlja sve do početka 20. stoljeća. Nekoliko nacija u sjevernoj Evropi povremeno je bilo zainteresirano, ali ne u mjeri da bi se krenulo ozbiljno pregovarati o ovom pitanju. Većina je bila zadovoljna što je arhipelag zadržao status ničije zemlje (terra nullius), sve dok niko drugi nije pokazivao jasne pretenzije za kontrolom.

Područje nije bilo dovoljno važno da bi pokrenulo interesovanje u političkim krugovima i tako rizikovao spor s drugim zemljama

Stvari su se promijenile krajem 19. i početkom 20. stoljeća, kada je rudarstvo postalo dominantna oblast ekonomije u Spitsbergenu. Odjednom je pitanje kontrole  postalo važno - posebno se pojavila potreba za pouzdanom administracijom i zakonodavstvom. Razgovaralo se o raznim opcijama, kao što je zajednička administracija od strane njegovih najbližih susjeda Norveške, Švedske i Rusije.

Prvi svjetski rat odvukao je interesovanje s Arktika. Tokom mirovnih konferencija u Parizu, Norvežani su uvjerili druge nacije da stave Spitsbergen pod norveški suverenitet.

To je formalno učinjeno sa Spitsbergenskim ugovorom, koji je potpisan 9. februara 1920. u Versaju (izraz “Svalbard” se nije koristio do kasnije. Danas se ugovor obično naziva “Svalbardski sporazum”, ali ovaj termin nije historijski utemeljen).

Prema odredbama specifičnog  Ugovora iz 1920. godine, građani zemalja potpisnica imaju jednaka prava na eksploataciju prirodnih resursa, a kao rezultat toga Rusija, zajedno s Norveškom (preko rudnika Sveagruva i rudnika 7), održava rudarske operacije na Svalbardu.

Jedna od zemalja potpisnica je i Kraljevina Jugoslavija, a potpis je naslijedila i socijalistička Jugoslavija. Nijedna od zemalja nastalih raspadom Jugoslavije nije ratificirala sporazum.

Rusko naselje

Sovjetski Savez, a kasnije Ruska Federacija jedina je zemlja potpisnica sporazuma koja koristi pravo na eksploataciju ruda na Svalbardu.

Rusko stanovništvo koje broji 455 osoba, živi u mjestu Barentsburd.

Barentsburg je počeo kao nizozemski rudarski grad 1920-ih. Holanđani su prodali svoju koncesiju Sovjetskom Savezu 1932. godine. Od te godine na Svalbardu radi ruski državni Arktikugol Trust,a glavna ekonomska aktivnost u Barentsburgu je iskopavanje uglja. Ugalj se obično izvozi kupcima sa sjevera Evrope.

Grad se u potpunosti ovisan od Rusije u smisli isporuka hrane i novca.

Kako je Svalbard pod norveškim suverenitetom, rusku vladu u Barentsburgu predstavlja konzulat. Ovo je najsjevernija diplomatska misija bilo koje vrste na svijetu.

Pored Barentsburga na Svalbardu je postojalo i rusko naselje Pyramiden, ali je ugašeno 1998. godine.

Reakcija Rusije na norvešku blokadu

Ruska strana tvrdi da norveške vlasti sada namjerno pokušavaju spriječiti ruske rudare na Svalbardu da dobiju zalihe hrane.

Smatraju da je to i kršenje Ugovora  iz 1920. Godine i objašnjavaju da Rusija i druge države potpisnice priznaju suverenitet Norveške nad arhipelagom samo pod uslovom da se zemlja pridržava sporazuma.

Smatraju da Norveška sada krši član 3. sporazuma. Članak regulira pitanja transporta.


Komentari

Ovaj članak nije moguće komentarisati.