Međutim, izolirali su se od svojih europskih partnera igrajući samostalno, što otežava svaki kompromis.
Mađarski premijer Viktor Orban obećao je "blagoslovljena vremena" s povratkom svog "dragog prijatelja" Donalda Trumpa u Bijelu kuću, ali zasad Zoltan Laszlo, predstavnik sindikata automobilskog sektora, uglavnom vidi samo iznenadna otkazivanja narudžbi i nestabilnost, piše Afp.
Nakon što su carine od 2,5% prije Trumpove ere skočile na 25%, da bi konačno iznosile 15%, "američki carinski slalom" izazvao je haos, prema riječima ovog predstavnika radnika u meksičkom proizvođaču autodijelova Nemak, koji se smjestio u Mađarskoj uz druge proizvođače automobila.
Volkswagen, Suzuki, Jaguar Land Rover... u potrazi za niskim troškovima rada nalaze se tamo i u susjednoj Slovačkoj, u tolikoj mjeri da je regija postala središte izvoza, posebno u Sjedinjene Države.
Nema posebnog tretmana
I premda je nepredvidivi američki predsjednik prošle godine dva puta ugostio Orbana, svog glavnog europskog pobornika, u svojoj rezidenciji Mar-a-Lago, Mađar nije dobio nikakav poseban tretman.
Niti je bilo posebnog tretmana za još jednog Trumpovog saveznika u Europi, slovačkog premijera Roberta Fica, čija je zemlja najveći svjetski proizvođač automobila po glavi stanovnika.
Pesimistični analitičar Matej Hornak predviđa pad izvoza od "stotina miliona eura" i gubitak "više od 10.000 radnih mjesta" u tom sektoru u Slovačkoj.
To nije spriječilo slovačkog premijera da pozdravi nižu američku carinu nego drugdje. Kao i obično, Viktor Orban napao je predsjednicu Evropske komisije Ursulu von der Leyen za koju je rekao da ju je Trump "pojeo za doručak" u pregovorima o carinama.
Problemi za fabrije
Već u aprilu gradonačelnik Giora, grada koji svoj prosperitet duguje automobilskim tvornicama, objavio je poziv u pomoć. Zatražio je od vlade da intervenira kod Washingtona, ali ništa se nije uspjelo postići. Za ovaj grad na sjeverozapadu Mađarske, povećanje carina je katastrofa.
Samo fabrika Volkswagena zapošljava 12.000 ljudi. Njihova marka Audi tamo je otvorila glavni pogon za proizvodnju motora. A da se ne spominje desetak podizvođača, uključujući Nemak.
Službeno, mađarska vlada kaže da još uvijek procjenjuje utjecaj ovog trgovinskog rata. Obećava bilateralne sporazume kako bi ublažila negativne učinke Trumpove politike "Amerika na prvom mjestu".
Neće biti tako lako, upozorava stručnjak za međunarodne odnose sa sjedištem u Bruxellesu, Botond Feledy. "Kada je riječ o Europi, Trump sada favorizira veće igrače, pa bi manje zemlje, poput Mađarske ili Slovačke, trebale tražiti saveze za pregovore."
Međutim, izolirali su se od svojih europskih partnera igrajući samostalno, što otežava svaki kompromis.
Ulog je visok za Viktora Orbana, na vlasti 15 godina, jeri mu prijeti konzervativni suparnik Peter Magyar, uoči izbora zakazanih za sljedeće proljeće. "Birači su nezadovoljni visokim troškovima života", prema ekonomistu Zoltanu Pogatsi, dok "već dugi niz godina Mađarska stagnira".
"Uspješan početak" predviđen za ovu godinu nije se ostvario, a cilj rasta snižen je s početnih 3,4% na 1%, uglavnom zbog utjecaja carina.
Daleko od obećanja koje je dao mađarski čelnik, "Trumpov drugi mandat do sada je imao samo negativan utjecaj na mađarsko gospodarstvo", smatra analitičar. Članovi sindikata čak su prijetili štrajkom, kaže Zoltan Laszlo.
