Vojin Mijatović poručio DF-u i SBiH-u: Vaš tata i šef je Bakir Izetbegović, on odlučuje o vašoj sudbini ne mi
Početna/Vijesti/BiH
BiH

Džindić prozvao Lakića zbog Terminala Federacije: Hoće li novac za naftne rezerve ići na plaće?

Redakcija Mostar

Bivši federalni ministar tvrdi da su troškovi rada porasli za oko dva miliona KM i traži da se objave finansijske knjige preduzeća.

Nermin Džindić, bivši federalni ministar energije, rudarstva i industrije i prethodnik Vedrana Lakića na toj funkciji, zatražio je objašnjenje zašto Vlada Federacije BiH, prema njegovim navodima, razmatra izmjenu odluke o raspodjeli novca prikupljenog taksom za naftne rezerve. U objavi na Facebooku upozorio je da bi dio novca predviđenog za održavanje terminala, ulaganja i nabavku naftnih derivata mogao biti preusmjeren na tekuće troškove Operatora – Terminali Federacije (OTF).

„Postavlja se pitanje: je li cilj ove izmjene spašavanje finansijski opterećenog Operatora – Terminali Federacije ili spašavanje Uprave od posljedica vlastitih odluka?“, napisao je Džindić.

Tvrdi da je sadašnja uprava primila približno 50 novih zaposlenika, da su troškovi rada porasli za oko dva miliona KM te da prihodi od korištenja skladišnih kapaciteta nisu pratili rast rashoda. Doveo je u pitanje opravdanost zapošljavanja i iznio sumnju da su pri prijemu radnika primjenjivani politički kriteriji.

„Ministre Lakiću, zašto se mijenja plan raspodjele namjenskih sredstava umjesto da se ispita odgovornost za rast troškova? Zašto javnosti nisu predstavljeni potpuni podaci o finansijskim posljedicama prijema novih radnika?“, upitao je.

Prema ranijem planu za 2026. godinu, na koji se Džindić poziva, za tehničko-tehnološku ispravnost postrojenja i skladišta bilo je predviđeno 4.619.000 KM, a za troškove rada 4.980.000 KM.

„Ako se sada mijenja taj odnos u korist troškova rada, onda se mora otvoreno reći koliko sredstava ostaje za razvoj, investicije i osnovnu zakonsku djelatnost OTF-a“, naveo je.

Džindić je otvorio i pitanje prihoda od izdavanja skladišnih kapaciteta te kašnjenja izgradnje terminala u Bihaću.

„Zašto postojeći terminali u Blažuju i Živinicama nisu ostvarili očekivane prihode od izdavanja skladišnih kapaciteta? Zašto se ne govori dovoljno o kašnjenju strateški važnog projekta izgradnje terminala Bihać, dok se istovremeno najavljuju novi investicioni projekti?“, upitao je.

Od Lakića, Uprave i Nadzornog odbora OTF-a zatražio je da objasne je li prije predlaganja izmjene provjerena opravdanost zapošljavanja i namjensko trošenje novca. Traži i da se objavi koliko bi nakon eventualne preraspodjele ostalo za kupovinu naftnih derivata i povećanje rezervi.

„Taksa koju plaćaju građani nije neograničen izvor sredstava za pokrivanje posljedica kadrovske politike bilo koje uprave“, napisao je Džindić.

„Vrijeme je da se otvore finansijske knjige OTF-a i javnosti pokaže ko je donosio odluke, ko ih je odobravao i kakve će posljedice one ostaviti na naftne rezerve Federacije BiH“, poručio je bivši ministar.

Komentari

Ovaj članak nije moguće komentarisati.