Teška željeznička nesreća u blizini španskog grada Toleda, u kojoj je u srijedu poginulo najmanje 68 osoba, ozbiljno je poremetila izbornu kampanju premijera Pedra Sáncheza. Samo nekoliko sedmica prije prijevremenih parlamentarnih izbora, zakazanih za 29. novembar, u središte političke rasprave ponovo su dospjeli sigurnost javne infrastrukture, održavanje željeznica i odgovornost vlade za funkcioniranje javnih službi.
Uzrok sudara dva brza voza još nije utvrđen, ali se tragedija dogodila manje od godinu dana nakon nesreće kod Adamúza, na jugu Španije, koja je povezana s nedovoljnim održavanjem željezničke infrastrukture. Ta nesreća već je izazvala ozbiljne kritike na račun upravljanja španskom željezničkom mrežom.
Sánchez, lider Socijalističke radničke partije Španije (PSOE), posljednjih sedmica nastojao je preuzeti inicijativu u kampanji, stavljajući naglasak na stambenu politiku, socijalna pitanja i životni standard građana. Njegov glavni protivnik, predsjednik konzervativne Narodne stranke (PP) Alberto Núñez Feijóo, istovremeno se suočavao s kritikama zbog mogućeg saveza s krajnje desničarskom strankom Vox.
Međutim, nesreća kod Toleda promijenila je političke prioritete i ponovo otvorila pitanje sposobnosti Sánchezove vlade da osigura pouzdano funkcioniranje ključnih javnih sistema.
„Španija ima pravo znati šta se događa s njenom infrastrukturom“, izjavio je Feijóo u srijedu, zahtijevajući hitnu vladinu i pravosudnu istragu uz korištenje svih raspoloživih resursa i bez političkog miješanja.
Iako je neposredno nakon tragedije pozvao na oprez i poštovanje prema žrtvama, njegova Narodna stranka kasnije je zaoštrila retoriku, objavivši poruku: „DOSTA JE!“
Još oštrije reagovao je Vox, koji je najavio da će zahtijevati pravnu odgovornost vlade, optužujući je za propadanje infrastrukture i državnih institucija.
Različite reakcije dvije opozicione stranke ukazuju na njihove izborne strategije. Narodna stranka nastoji zadržati podršku umjerenih birača, dok Vox otvorenim napadima na vladu mobilizira desničarsko biračko tijelo. Obje stranke ostavile su mogućnost formiranja zajedničke vlade nakon izbora.
Jedan zastupnik PSOE-a, koji je za Politico.eu govorio pod uvjetom anonimnosti, priznao je da će tragedija imati ozbiljne političke posljedice.
„Ova nesreća neizbježno preokreće kampanju i predstavlja udarac Sánchezu“, rekao je.
„Mijenja se tema razgovora i opozicija će to, naravno, iskoristiti, baš kao što je iskoristila nesreću u Adamúzu“, dodao je.
Španska mreža brzih željeznica decenijama je predstavljala jedan od najprepoznatljivijih simbola modernizacije zemlje. Uvođenje brzih vozova 1992. godine označilo je početak velikih infrastrukturnih promjena i snažnijeg povezivanja Španije s ostatkom Evrope.
Španski novinar i analitičar Ramón González Férriz smatra da je željeznica imala posebno mjesto u nacionalnom identitetu.
Prema njegovim riječima, brzi vozovi predstavljali su snažan simbol zemlje koja se razvija, tehnološki napreduje i sve više integrira u Evropu.
Međutim, od 2015. godine, uprkos ekonomskom oporavku, ulaganja u saobraćajnu infrastrukturu prestala su biti među najvažnijim državnim prioritetima.
Željeznička tragedija uzdrmala Sáncheza: Izborna kampanja u Španiji dobila neočekivan preokret
Nesreća kod Toleda, u kojoj je poginulo najmanje 68 ljudi, otvorila je pitanja odgovornosti vlasti za sigurnost željeznica, dok opozicija pojačava pritisak na premijera uoči izbora 29. novembra.
González Férriz upozorava da problemi željezničkog sistema nisu izoliran slučaj. Slične poteškoće, prema njegovoj ocjeni, pojavile su se i u drugim javnim službama, uključujući elektroenergetsku mrežu i zdravstvo. Podsjetio je i na veliki nestanak električne energije koji je pogodio Španiju u aprilu 2025. godine.
„Kada vlade zanemaruju određene sisteme, često dolazi do pada kvaliteta, a ponekad čak i do tragedije“, izjavio je.
Nakon nesreće u Adamúzu u januaru ove godine, Sánchez je obećao obnoviti povjerenje građana u željeznički sistem. Ipak, istraživanja javnog mnijenja pokazala su da je povjerenje u sigurnost željeznica ostalo ozbiljno narušeno.
Opozicija je posljednjih mjeseci sve češće govorila o, kako navodi, postepenom propadanju španske željezničke mreže, za šta odgovornost pripisuje vladi.
Ministar saobraćaja Óscar Puente saopćio je u srijedu da prvi nalazi ukazuju na moguću grešku u nacionalnom centru za upravljanje željezničkim saobraćajem u Madridu.
Prema njegovim riječima, jedan službenik je, iz zasad neobjašnjenih razloga, uputio brzi voz na kolosijek na kojem se već nalazio drugi, zaustavljeni voz.
Riječ je o preliminarnim informacijama, dok konačan uzrok nesreće tek treba utvrditi.
Sánchez je, obraćajući se javnosti s mjesta tragedije, poručio da su dvije velike željezničke nesreće u istoj godini neprihvatljive.
„Neprihvatljivo je da zemlja poput Španije doživi dvije nesreće brzih vozova u istoj godini“, izjavio je premijer.
Obećao je odlučne mjere ukoliko istraga potvrdi da je sudar posljedica sistemskih propusta.
Državna željeznička kompanija Renfe u srijedu navečer obustavila je prodaju karata za brzu željezničku liniju između Madrida i Andaluzije do decembra. Riječ je o jednoj od najvažnijih saobraćajnih veza između glavnog grada i juga Španije, koju godišnje koriste milioni putnika.
Prema podacima Politico.eu agregatora izbornih anketa od 26. oktobra, Narodna stranka uživala je podršku 31 posto birača, socijalisti 27 posto, a Vox 19 posto. Lijevi Podemos imao je tri posto podrške.
Takav odnos snaga otvara mogućnost da PP i Vox zajedno osvoje parlamentarnu većinu, dok bi Sánchez za ostanak na vlasti morao okupiti znatno širu koaliciju.
Njegove izborne mogućnosti dodatno je otežalo slabljenje krajnje lijevih političkih saveznika, čija bi podrška bila neophodna za formiranje nove vlade.
Prije nesreće, međutim, socijalisti su pokazivali znakove oporavka. Feijóo je izazvao nezadovoljstvo dijela umjerenih birača otvorenošću prema saradnji s Voxom, kao i podrškom promjenama propisa o abortusu i drugim socijalnim pitanjima.
Dodatne poteškoće za konzervativce nastale su kada su pojedini članovi Narodne stranke doveli u pitanje dugoročnu održivost sistema socijalne zaštite, zbog čega je Feijóo morao uvjeravati penzionere da njihova prava neće biti ugrožena.
Sánchez je te teme koristio kako bi kampanju usmjerio na pitanja stanovanja, socijalne sigurnosti i životnog standarda, nastojeći istaknuti razlike između vlastite politike i programa konzervativaca.
Pojedini analitičari i kritičari njegove vlade počeli su čak razmatrati mogućnost da socijalisti osvoje najveći broj glasova, iako bi formiranje parlamentarne većine i dalje predstavljalo ozbiljan problem.
Nesreća kod Toleda, međutim, prekinula je takav razvoj kampanje.
„Kampanja se odvijala zaista dobro“, izjavio je za Politico.eu drugi zastupnik socijalista, također pod uvjetom anonimnosti.
„Ovo je crni labud kojeg nismo očekivali“, rekao je, opisujući iznenadni događaj koji je potpuno promijenio političke okolnosti uoči izbora.
Komentari
Ovaj članak nije moguće komentarisati.
