Na području zapadnog Balkana bilježi se dvostruko veća smrtnost u saobraćajnim nesrećama u odnosu na evropski prosjek. I ovo je samo jedan od zabrinjavajućih podataka iznesenih na petnaestom Kongresu o transportu i transportnoj infrastrukturi. Naučnici i stručnjaci iz BiH, regije i Evrope govorili su o rješenjima, značaju povezanosti transportne infrastrukture, sigurnosti, ali i digitalizaciji i upotrebi vještačke inteligencije u saobraćaju.
Kako povezati evropsku transportnu mrežu i gdje u toj priči zapinje na zapadnom Balkanu? Planovi i studije postoje desetljećima, novac za projekte je obezbjeđivan, a bio bi, smatraju, lako dostupan i za nove. Ipak, struka upozorava da bez političke volje nema ni realizacije.
Ešref Gačanin, Udruženje konsultanata i inžinjera BiH:
''Naša infrastruktura je dio evropske transportne infrastrukture. Evropa je obezbijedila sredstva za naše projekte, kad smo počeli sa Koridorom Vc došle su banke i rekle evo za prvu fazu 456 miliona eura. Ne zna se tačno kako smo to potrošili, ali smo nešto napravili. I sada Evropa ima ta sredstva. Mi ih možemo dobiti i uzeti, samo politika mora da posluša struku i nauku i imat ćemo sve.''
Talis Linkaits, Transportna zajednica:
''Ovdje postoje veliki planovi i strategije, tako da moja poruka upućena naučnicima, ekspertima u oblaci cestovnih mreža kada se radi o impelmentaciji dolazi do određenih problema. Moram reći da se mora misliti o koridorima, o cestovnoj mreži kao jedinstvenom sistemu, a ne fragmentiranom. Trebaju svi na tome poraditi.''
Uz jasne poruke zvaničnicima na čemu moraju raditi izneseni su i poražavajući podaci. Broj smrtnih ishoda u saobraćajnim nesrećama na području Zapadnog Balkana dvostruko je veći od evropskog prosjeka, iako je 70 posto transportne mreže u dobrom ili veoma dobrom stanju.
