Istovremeno, većina instruktora vožnje iz TK negoduje zbog softvera jer smatra da im otežava posao. Zbog toga su ispred Ministarstva organizovali i protestno okupljanje.
Ministarstvo obrazovanja i nauke Tuzlanskog kantona jučer je organizovalo probni test ispita iz poznavanja propisa o sigurnosti saobraćaja na cestama i pružanja prve pomoći, s ciljem prezentacije tehničke funkcionalnosti aplikativnog softvera koji će se ubuduće koristiti prilikom polaganja vozačkog ispita.
Istovremeno, većina instruktora vožnje iz TK negoduje zbog softvera jer smatra da im otežava posao. Zbog toga su ispred Ministarstva organizovali i protestno okupljanje.
Probne testove danas su radili učenici Mješovite srednje saobraćajne i Srednje medicinske škole iz Tuzle. Umjesto na papirima, ispiti će se ubuduće raditi na elektronskim uređajima.
"Čini mi se da će ovo biti lakše za raditi. Naprimjer, greške koje pravimo možemo izbrisati i promijeniti. Do sada je bilo da se moramo potpisati jer smo napravili grešku. Lakše je i to što nam tableti pokazuju ako smo neko pitanje preskočili."
Elza Memišević, učenica:
"Za mlade je prihvatljivije da rade na tabletima, odnosno telefonima, šta već posjeduju, zato što je digitalizacija u svijetu ogromna."
Iz resornog ministarstva tvrde da novi informacioni sistem omogućava transparentniji postupak testiranja i ocjenjivanja, te praćenje kompletnog procesa rada svih učesnika u saobraćajnoj edukaciji, čime se unapređuju odgovornost, efikasnost i kvalitet osposobljavanja budućih vozača.
Elmir Tukić, šef Odsjeka za informatizaciju i opće poslove:
"Kandidat kada dođe na polaganje ima garanciju da je prošao onoliko časova koliko je propisano jer, kroz postojeće softversko rješenje, autoškole i Crveni križ prosljeđuju podatke, odnosno unose svaku grupu kandidata uz evidentiranje onih koji prisustvuju ili ne prisustvuju osposobljavanju."
Šta novi informacioni sistem znači u praksi za buduće vozače, ali i autoškole?
Nusret Muminović, pomoćnik ministra za saobraćajnu edukaciju:
"U biti, u tehničkom aspektu, sistem ne donosi ništa novo. To je samo drugačiji način praćenja zakonskih odredaba definisanih Zakonom o bezbjednosti saobraćaja i pratećim pravilnicima, gdje se papirnata forma prenosi u digitalnu."
Instruktori vožnje i vlasnici autoškola ne misle tako. Oni podržavaju elektronsko polaganje ispita kandidata, ali smatraju da im uvođenje softvera donosi nove obaveze jer moraju kandidata prijaviti odmah kada sjedne u automobil te evidentirati svaki korak.
Tomislav Tomić, predstavnik autoškola:
"To nama nije problem. Nama je problem ovaj drugi dio koji se odnosi na nas. Moramo nabaviti tablete i slično. Tu je i apsolutna kontrola nad nama – gdje smo mi, šta radimo, kada imamo pauzu, kada kandidat vozi, kada ne vozi itd."
Iz Ministarstva tvrde da odluka o uvođenju softvera ima zakonsko utemeljenje, dok su instruktori vožnje angažovali advokata.
Tomislav Tomić, predstavnik autoškola:
"Kantonalni ministar obrazovanja nema pravo donijeti poseban akt kojim reguliše ovu oblast jer time izlazi iz okvira državnog zakona. Ako je to želio uraditi, trebao je podnijeti inicijativu Ministarstvu komunikacija i prometa BiH da se izmijene državni zakon i dva pravilnika."
Autoškole su nezadovoljne i odlukom da kandidati iz cijelog TK dolaze u Tuzlu na polaganje ispita, što će ubuduće biti svakih sedam dana. Inače, oni koji su započeli osposobljavanje prije 1. juna do septembra će moći polagati ispit klasičnim putem.
Od 53 autoškole, njih 10 je apliciralo za korištenje softvera, dok se ostale opiru, tvrdeći da im otežava rad i stvara dodatne troškove. Iz Ministarstva tvrde da samo žele uvesti veću transparentnost u polaganje vozačkih ispita.
