Za 19 godina izgrađeno samo 4,8 kilometara: Brza cesta Lašva – Travnik – Jajce još daleko od završetka

Gotovo dvije decenije nakon što je Vlada Federacije Bosne i Hercegovine proglasila brzu cestu Lašva – Travnik – Jajce projektom od javnog interesa, od planiranih 67 kilometara izgrađeno je svega 4,8 kilometara. Ni ta dionica, između Viteza i Nević Polja, još nije puštena u saobraćaj.

Riječ je o važnoj saobraćajnici koja bi povezala pravac od Okučana i Banje Luke, preko Jajca i Travnika, s autocestom na Koridoru Vc kod Lašve. Investitor je JP Autoceste FBiH, a projekat se zasad finansira iz budžeta Federacije BiH, kroz kapitalne transfere javnim preduzećima.

Jedina završena dionica, LOT 5, proteže se od petlje Vitez, na izlazu iz poslovne zone, do petlje Nević Polje. Ugovor s kompanijom Hering iz Širokog Brijega potpisan je u aprilu 2022. godine, u vrijednosti od 64,02 miliona KM bez PDV-a.

U junu 2025. ugovoreni su dodatni radovi vrijedni 4,97 miliona KM, dok je eksproprijacija zemljišta do kraja marta 2026. koštala još 15,3 miliona KM. Ukupni navedeni troškovi ove dionice tako su dostigli približno 84,3 miliona KM.

Iako su svi ugovoreni radovi završeni, cesta je zatvorena jer nedostaje oko 560 metara susjedne dionice LOT 4, uključujući kružni tok koji bi omogućio povezivanje s magistralnom cestom M5.

LOT 4, kroz Poslovnu zonu Vitez, dug je 4,24 kilometra. Ugovor za doradu projekta i reviziju, vrijedan 650.000 KM bez PDV-a, potpisan je u januaru 2025. godine. Za 2026. planirano je 11,9 miliona KM, ali ugovor za izgradnju još nije zaključen.

Na dionici Nević Polje – Turbe, kojom bi se Travnik zaobišao s južne strane, završen je glavni projekat. Trasa je duga 11,43 kilometra, a predviđena je izgradnja 13 mostova, tri tunela i naplatnog mjesta kod Turbeta.

Vlada FBiH je 31. augusta ove godine utvrdila javni interes, a JP Autoceste FBiH u oktobru je pokrenulo postupak sporazumnog otkupa zemljišta. Vrijednost izgradnje i datum početka radova još nisu objavljeni.

Najduža dionica, od Turbeta do Jajca, duga 31,4 kilometra, tek ulazi u fazu izrade glavnog projekta. JP Autoceste FBiH objavilo je 3. novembra javnu nabavku procijenjenu na 9,9 miliona KM bez PDV-a, odnosno približno 11,58 miliona KM s PDV-om.

Od tog iznosa devet miliona KM predviđeno je za izradu glavnog projekta, a 900.000 KM za njegovu reviziju. Rok za dostavljanje ponuda je 21. decembar, dok je za izradu dokumentacije predviđeno 18 mjeseci. Ako postupak protekne bez zastoja, projektna dokumentacija mogla bi biti završena tek u drugoj polovini 2028. godine.

Na suprotnom kraju trase, od Lašve preko Kaonika i Selišta do Viteza, u izvještaju JP Autoceste FBiH za prvi kvartal 2026. godine nisu navedeni konkretni projektni ugovori niti postupci javnih nabavki.

Iz JP Autoceste FBiH ranije su kao najveću prepreku realizaciji cijelog projekta naveli finansiranje, s obzirom na velika sredstva potrebna za izgradnju.

Brza cesta Lašva – Travnik – Jajce proglašena je projektom od javnog interesa još 2007. godine. Devetnaest godina kasnije završeno je približno sedam posto planirane trase, a nijedan njen kilometar još nije u funkciji.