Iako se u dva od ukupno pet dostupnih vještačenja izričito navodi da su učinjeni grubi propusti pojedinih ljekara i da se neopravdano čekalo s operativnim zahvatom, Tužilaštvo Unsko-sanskog kantona ni nakon tri razmatranja nije pokrenulo istragu povodom smrti 25-godišnje Azre Bećirspahić i njenog tek rođenog djeteta.
Dok se Uprava i sindikati pozivaju na "početak pregovora", među radnicima Željeznica FBiH tinja nezadovoljstvo koje, prema anonimnim porukama upućenim Faktoru, prelazi u otvorenu najavu štrajka.
Osim plaća, upozoravaju i na izmjene pravilnika koje bi, tvrde, mogle ugroziti samu sigurnost željezničkog saobraćaja.
Čini se da je nezadovoljstvo radnika JP Željeznica Federacije BiH kuliminiralo, a hoće li biti štrajka, još nije sigurno jer su, kako Sindikat željezničkih radnika BiH i Uprava Željeznica FBiH tvrdi, pregovori počeli.
Faktoru je ponovo stiglo pismo u kojem stoji da su, zbog dugotrajnog nezadovoljstva uvjetima rada, kao i izostanka reakcije nadležnih organa, predstavnici radnika najavili održavanje štrajka koji bi mogao započeti u narednim danima.
- Odluka je donesena nakon više neuspjelih pokušaja pregovora, u kojima, prema riječima sindikalnih predstavnika, poslodavac nije pokazao spremnost da ponudi konkretna rješenja.
Ključni razlozi za štrajk su neusklađene plaće, kao i nepoštivanje zakonom utvrđenih obaveza pri čemu je u svrhu pogodovanja određenim licima izmijenjen Pravilnik o radu i sistematizacija radnih mjesta na način da je sa pozicije izvršnih direktora operatora i infrastrukture ukinuta obaveza stručne osposobljenosti (ispit 646) predviđen pravilnikom o stručnoj spremi radnika koji neposredno učestvuju u vršenju željezničkog saobraćaja.
Uvažavajući činjenicu da su od osnivanja JP Željeznica Fedracije BiH d.o.o. Sarajevo radna mjesta izvršnog direktora operatora i izvršnog direktora infrastrukture zahtjevala stručnu osposobljenost i položen stručni ispit po Pravilniku 646, za kandidate koji rade na tim radnim mjestima, dovoljno govori o kako ozbiljnim radnim mjestima se radi i da na tim radnim mjestima može biti raspoređena samo osoba koja je prošla stručno osposobljavanje, a sve u cilju sigurnog i urednog odvijanja željezničkog saobraćaja.
U suprotnom, nezakonito raspoređivanje lica koja nisu stručno kvalifikovana za upravljanje i rukovođenje željezničkim saobraćajem u konačnici može imati dalekosežne negativne posljedice gdje je upitna sigurnost ljudi i imovine - ističe se u mailu koji je stigao Faktoru.
