Ministarstvo unutrašnjih poslova Srbije doniralo je Rs tri helikoptera Agusta-Bel AB-212 i jedan Bel 206 Jet Ranger, objavio je specijalizirani portal Tango Six, pozivajući se na izjavu Nenada Nedića, pukovnika policije i komandanta Helikopterske jedinice MUP-a Srbije.
Nedić je za Tango Six potvrdio da nije riječ o prodaji, nego o donaciji, koja je zasnovana na zaključku Vlade Srbije iz prošle godine. Tačan datum i broj zaključka nisu navedeni.
Sve četiri letjelice trenutno se nalaze u bazi Helikopterske jedinice MUP-a Srbije na aerodromu „Nikola Tesla“ u Beogradu, a Uprava za vazduhoplovstvo MUP-a Rs trebala bi ih uskoro preuzeti. Višenamjenski su, što znači da mogu biti i borbeni!
Donacija obuhvata tri helikoptera Bel 212, registarskih oznaka YU-HCA, YU-HCD i YU-HCE, te jedan Bel 206 „Jet Ranger III“, registarske oznake YU-HCZ.
Uprava za vazduhoplovstvo MUP-a Rs formirana je u aprilu 2025. godine spajanjem dotadašnjeg Helikopterskog servisa Rs i Helikopterske jedinice MUP-a Rs.
Prema navodima Nedića, zahtjev za donaciju stigao je iz Banje Luke nakon problema s gašenjem šumskih požara tokom prošle godine. On je rekao da Rs tada nije imao vlastiti srednji helikopter koji bi mogao biti angažiran u takvim situacijama.
Međutim, važno je da Uprava za vazduhoplovstvo MUP-a Rs zasad nije zvanično potvrdila donaciju. Također nije poznato kada će četiri helikoptera biti fizički preuzeta.
Helikopteri stari između 46 i 47 godina
Donirani Belovi nisu novi helikopteri. Prema podacima Tango Sixa, jedan od njih star je 47, a preostala dva po 46 godina. Proizvedeni su 1979. i 1980. godine u Italiji, po američkoj licenci.
Njihovo povlačenje iz flote MUP-a Srbije bilo je planirano već ranije. Nedić je naveo da je Srbija prethodnih godina počela unificirati svoju helikoptersku flotu, a da su visoki troškovi osiguranja i održavanja starih letjelica bili jedan od razloga za njihovo povlačenje.
Dodatni razlog predstavljaju radovi koji su na Belovima trebali biti provedeni nakon izdavanja sigurnosnog biltena proizvođača. Nedić je podsjetio da je tokom 2024. godine u Kanadi zabilježeno nekoliko udesa Bela 212 povezanih s iznenadnim odvajanjem lopatice glavnog rotora.
„Proizvođač je potom izdao takozvani ‘Alert Service Bulletin’. Uzrok je bio sastavni dio glavnog rotora koji nije bio tehnički dobro urađen“, rekao je Nedić.
