Godinama je ugovor o izgradnji autoputa Banja Luka - Prijedor bio skrivan od javnosti, a danas vlast tvrdi da projekat napreduje bez zastoja. Ipak, dok bageri rade na dijelu trase, desetine sudskih sporova oko eksproprijacije još nisu završene, a vrijednost projekta u međuvremenu je porasla za gotovo 90 miliona eura.
Ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banja Luka - Prijedor Vlada Rs potpisala je krajem 2018. godine sa kineskom državnom kompanijom “Shandong Hi-Speed International (Group) Co. Ltd. (SDHS)”. Riječ je o jednom od najvećih infrastrukturnih projekata u Rs, čija je prvobitna vrijednost procijenjena na oko 297 miliona eura, dok je koncesija dodijeljena na period od 30 godina, navodi Detektor.
Međutim, javnost godinama nije mogla vidjeti dokument kojim su definisane obaveze Rs i kineskog partnera.
Ministarstvo saobraćaja i veza Rs odbijalo je dostaviti ugovor novinarima i organizacijama civilnog društva, pozivajući se na zaštitu poslovnih interesa koncesionara.
Zbog toga su Transparency International BiH i Centar za životnu sredinu pokrenuli više upravnih sporova, tvrdeći da javnost ima pravo znati pod kojim uslovima se raspolaže javnim resursima i kakve finansijske obaveze preuzima Rs.
Nakon sudskih postupaka, Okružni sud u Banjoj Luci donio je više presuda kojima je utvrđeno da je uskraćivanje pristupa ugovoru bilo nezakonito.
Iako je dio dokumentacije nakon toga postao dostupan, organizacije koje su vodile postupke upozoravale su da javnosti i dalje nisu dostupni svi ključni finansijski elementi projekta, uključujući određene priloge, finansijske modele i pojedine anekse ugovora.
- Što se nas tiče, ugovor koji stoji u ministarstvu, svako može doći da vidi. Mi nemamo problem s tim - izjavio je danas resorni ministar Zoran Stevanović.
