ZDK odobrio 2,38 miliona KM podrške registrovanim farmama goveda
Početna/Vijesti/BiH
BiH

Obuća: Dionica Nemila - Poprikuše rezultat je Vlade Federacije BiH predvođene Novalićem

Redakcija Mostar

Kao ključni primjer navodi odluku SDA Vlade FBiH od 21. marta 2018. godine, kojom je donesena odluka o izuzimanju i prenamjeni šumskog i poljoprivrednog zemljišta u građevinsko za potrebe izgradnje autoceste na dionicama Poprikuše – Nemila i Nemila – Donja Gračanica.

Otvaranje nove dionice autoceste na Koridoru Vc, između Nemile i Poprikuša, donijelo je očekivane poruke o napretku, razvoju i boljoj povezanosti. Svaki novi kilometar autoceste znači sigurniji saobraćaj, kraće vrijeme putovanja i snažniji privredni potencijal. Ipak, iza svečanih govora i rezanja vrpci ostaje pitanje koje se u javnom prostoru sve češće otvara – kome zaista pripadaju zasluge za projekte koji se danas završavaju.

Potpredsjednica SDA Aida Obuća upozorava da se otvaranje ove dionice ne smije pretvoriti u političko prisvajanje rada započetog godinama ranije. Kako ističe, dionica Nemila – Poprikuše, kao i većina ključnih segmenata Koridora Vc koji se danas puštaju u promet, rezultat je odluka, finansiranja, pripreme projektne dokumentacije, eksproprijacije zemljišta i provedenih tendera u periodu kada je Vladu Federacije BiH predvodio Fadil Novalić.

„Tada su osigurana sredstva, riješena dokumentacija i započeti radovi. Bez tih odluka danas ne bi bilo ni vrpci, ni govora, ni kamera“, navodi Obuća.

Kao ključni primjer navodi odluku SDA Vlade FBiH od 21. marta 2018. godine, kojom je donesena odluka o izuzimanju i prenamjeni šumskog i poljoprivrednog zemljišta u građevinsko za potrebe izgradnje autoceste na dionicama Poprikuše – Nemila i Nemila – Donja Gračanica. Prema njenim riječima, bez ove odluke ne bi bilo moguće započeti eksproprijaciju, projektovanje niti samu gradnju.

U mandatu iste vlade, dodaje, pokrenuti su i ugovoreni radovi na nizu ključnih dionica Koridora Vc, među kojima su Poprikuše – Nemila, Vranduk – Ponirak, Ponirak – Vraca, tunel Zenica – Donja Gračanica, kao i više dionica u Hercegovini i centralnoj Bosni.

Obuća podsjeća i na projekte koji su završeni i pušteni u promet tokom 2021. godine. Zenička zaobilaznica otvorena je 15. jula te godine, dok je dionica Svilaj – Odžak puštena u promet 30. septembra, iako je fizički bila završena ranije, ali bez međunarodnog mosta nije mogla biti u funkciji. „I to su bile odluke i završeci u mandatu Vlade FBiH Fadila Novalića“, naglašava.

Prema zvaničnim podacima JP Autoceste FBiH, do sredine 2021. godine izgrađeno je ukupno 113 kilometara autoceste, uz ulaganja veća od 2,5 milijarde konvertibilnih maraka, dok su u istom periodu osigurani izvori finansiranja za dodatnih 76,8 kilometara.

Zbog toga, poručuje Obuća, današnja otvaranja ne predstavljaju „novu politiku“, već završetak posla započetog godinama ranije. „Današnje vrpce režu se na temeljima odluka iz 2018, 2019, 2020. i 2021. godine“, navodi ona, dodajući da je riječ i o projektima koji su, kako kaže, spašavani nakon ranijih zastoja.

Koridor Vc, zaključuje Obuća, previše je važan da bi bio sveden na protokolarnu fotografiju i kratku izjavu. Riječ je o infrastrukturnom projektu koji zahtijeva kontinuitet, odgovornost i poštovanje činjenica. Građani, smatra ona, imaju pravo znati ko je planirao, ko je radio i ko je osigurao sredstva, a ko danas samo stoji pred već izgrađenim asfaltom.

Komentari

Ovaj članak nije moguće komentarisati.