Dok iz nevladinog sektora traže objavu dokumentacije i provođenje testa javnog interesa, iz Ministarstva poručuju da Sud nije naredio objavljivanje ugovora, već ponovno provođenje.
Rekonstrukcija sarajevske tramvajske pruge ponovo je u centru pažnje zbog pitanja transparentnosti. Kantonalni sud u Sarajevu utvrdio je da je Ministarstvo saobraćaja nezakonito odbilo zahtjev Transparency Internationala za dostavljanje ugovora, aneksa i ponude kineskih kompanija koje su izabrane za izvođenje radova.
Dok iz nevladinog sektora traže objavu dokumentacije i provođenje testa javnog interesa, iz Ministarstva poručuju da Sud nije naredio objavljivanje ugovora, već ponovno provođenje postupka.
U međuvremenu, opozicija problematizuje i višestruko povećanje vrijednosti pojedinih projekata i pita – koliko će građane Sarajeva na kraju koštati obnova i izgradnja tramvajske pruge?
Od samog početka bilo je jasno da se nešto krije. Ugovor s kineskim konzorcijem obavijen je velom tajne. Informacije su tražili i zastupnici i nevladin sektor. Transparency International je tužio, a Kantonalni sud donio odluku u kojoj se navodi da je Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo nezakonito odbilo ustupiti podatke o rekonstrukciji tramvajske pruge.
„Prema presudi Kantonalnog suda u Sarajevu, sakrivanje podataka o ovoj rekonstrukciji tramvajske pruge na relaciji Marijin Dvor – Ilidža je nezakonito jer se Ministarstvo saobraćaja KS stavilo u zaštitu interesa izvođača radova, dvije kompanije iz NR Kine, umjesto dobrobiti zajednice“, kazao je Srđan Traljić iz Transparency Internationala.
On smatra da se, ukoliko se želi poštovati suština presude, mora provesti test javnog interesa.
„Ukoliko se želi poštovati suština ove presude, mora se provesti test javnog interesa, a jasno je da je ovo u interesu javnosti, to je i mišljenje naše organizacije, to je novac građana, radi se o značajnim javnim sredstvima i ne vidimo nikakvu prepreku da ugovor bude objavljen“, rekao je Traljić.
U presudi je naglašeno da Ministarstvo nije uopće razmatralo je li ovo pitanje značajno samo za investitora ili dobrobit zajednice, što je bilo obavezno uraditi, budući da se radi o projektu koji je finansiran javnim sredstvima i koji je od nesumnjivog značaja za građane Kantona Sarajevo.
Opozicija je godinama tražila iste informacije.
„Ovo je sasvim jasno, samo je pitanje ko će i kako natjerati ministra Štetu i općenito Vladu da pokaže ne samo taj ugovor, nego i ugovor za Dubai, i oko nekih Turističkih zajednica, ugovora oko finansiranja kulturnih događaja itd.“, kazao je Faruk Kapidžić, predsjednik KO SDA KS.
Nakon presude promptno se oglasio i ministar Adnan Šteta.
„Sud je izričito utvrdio da rješenje Ministarstva nije moglo biti prihvaćeno i da se postupak mora ponoviti uz jasno navedene članove i primjenu Zakona o slobodi pristupa informacijama. To znači samo jedno: sud nije presudio da je ugovor morao biti objavljen, nego da prvostepeni organ mora ponovo provesti postupak“, naveo je Šteta.
Šteta, čak i u ovoj tužbi nevladinog sektora, vidi politički pritisak.
„Kao neko ko je direktno svjedočio svim pritiscima i javnom linču, jasno vidim da se poluinformacijama nastavlja kampanja protiv jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Kantonu Sarajevo, a bit ćemo svjedoci, nažalost, da prljava igra s njihove strane neće stati i na narednim projektima“, poručio je Šteta.
U Transparency Internationalu zabrinuti su zbog reakcije ministra.
„Brine jučerašnja reakcija ministra koji najavljuje, ako smo dobro shvatili, da će taj postupak biti ponovo proveden i da će oni to ponovo odbiti da dostave taj ugovor, samo da će naći neko drugo obrazloženje i zaista smo razočarani“, kazao je Traljić.
Kapidžić podsjeća da je opozicija podnijela niz krivičnih prijava i očekuje njihov epilog.
„Podnijeli smo mi niz krivičnih prijava. Tražili smo i očekujemo epilog i toga, pored pruge, očekujemo i epilog naše prijave trošenja para za EXPO u Dubaiu“, rekao je Kapidžić.
I nije upitno samo finansiranje rekonstrukcije ove pruge, nego i izgradnja pruge od Ilidže do Hrasnice.
„Evo mi smo izašli sa podacima da je osnovni ugovor povećan sa 40 miliona na 65 miliona, a da je ugovor za izgradnju pruge do Hrasnice sa 50 miliona povećan na 60 miliona. Da li je ovo zbirni 125 miliona konačni iznos same rekonstrukcije i izgradnje pruge ili će to biti 140 miliona maraka“, pita Almir Bečarević, predsjednik KO SBiH KS.
Presuda Kantonalnog suda otvorila je prostor da javnost konačno dobije odgovore na pitanja koja se godinama postavljaju – šta sadrže ugovori, zbog čega je njihova vrijednost rasla i koliko će na kraju koštati modernizacija tramvajske infrastrukture, kao i na pitanja o političkoj i moralnoj odgovornosti.
Dok se institucije pozivaju na procedure i zaštitu interesa izvođača, nevladin sektor i opozicija insistiraju na javnom interesu i transparentnom trošenju novca građana.
