Vlada Kantona Sarajevo se zadužila 22,7 miliona KM za realizaciju projekta "Poboljšanje kvalitete zraka". Kroz naredni period planiran je niz aktivnosti na tom polju koje bi u konačnici trebale rezultirati boljim zrakom za sve građane.
Kako je saopćila Vlada KS, ovaj kredit je baziran na četiri komponente. Jedna komponenta je tehnička asistencija za realizaciju ovog projekta, dok su preostale tri praktične i direktno imaju uticaja na građane Kantona Sarajevo.
Jedna od te tri komponente je revizija studije uspostave monitoringa kvaliteta zraka, zatim nabavka novih analizatora, nabavka 18 novih informativnih panela, modernizacija uprave uticaj primjene mjera za smanjenje emisija i izrada operativnog plana Centra za upravljanje kvalitetom zraka.
Druga komponenta podrazumijeva zamjenu individualnih ložišta i bazira se na Strategiji koju je Vlada KS usvojila za ograničenje upotrebe uglja i drugog čvrstog goriva u KS za period 2023-2033. godina.
"Ovom strategijom Kanton Sarajevo je podijeljen u devet prioritetnih zona u kojima trebaju da budu zamijenjena ložišta. Struka je rekla da je u pitanju oko 20.000 objekata u devet zona, koji će morati biti identifikovani i tretirani u narednom periodu, kako bi svi zajedno došli do kvalitetnijeg zraka. Ovaj kredit će obuhvatiti 4.500 objekata, a konkretno se odnosi na subvencioniranje zamjene neefikasnih sistema grijanja u domaćinstvima i instaliranje čistih tehnoloških peći i kotlova za pelet, toplotnih pumpi i sličnih uređaja. Kredit će se koristiti i za zgrade kolektivnog stanovanja, za zamjenu prozora i vrata, te za utopljavanje istih. A po prvi put ovim sredstvima će biti obuhvaćeni i nelegalni objekti, ali ne nelegalni objekti u građevinskom smislu", saopćila je Vlada.
Treća komponenta kredita, koja se odnosi na Ministarstvo saobraćaja, bit će korištena za poboljšanje biciklističke infrastrukture u KS, te za kupovinu novih 15 autobusa, među kojima će dobar dio njih biti električni.
Ministarstvo komunalne privrede, infrastrukture, prostornog uređenja, gradnje i zaštite okoliša KS odgovorno je za implementaciju tri segmenta, dok je Ministarstvo saobraćaja KS nadležno za komponentu zelene mobilnosti.
Ovim povodom razgovarali smo sa bivšim dekanom i profesorom na Prirodno-matematičkom fakultetu Univerziteta u Sarajevu Murizom Spahićem kojeg smo upitali da li mjere koje Vlada planira sprovesti mogu dati konkretne rezultate.
"Dugoročna rješenja za smanjenje aerozagađenja u Sarajevu mogu se pronaći isključivo u aktivnom djelovanju na otklanjanju uzroka zagađenja, jer pokušaji uticaja na prirodne procese poput vremenskih prilika, termičkih inverzija i ruže vjetrova nemaju uporište u stvarnim meteorološkim uvjetima sarajevske kotline. Zagađenje zraka u ovom gradu rezultat je dominantno ljudske aktivnosti, prije svega korištenja fosilnih goriva za grijanje i saobraćaj, te jedino dugoročno rješenje mora biti sistemska i odlučna tranzicija ka čišćim energetskim, saobraćajnim i urbanim rješenjima", naveo nam je Spahić.
Kako je kazao, prvi i najvažniji korak jeste prelazak na čišće energente, pri čemu zemni gas ima ključnu ulogu. "Sarajevo je već jednom u svojoj historiji pokazalo kako se strateškim odlukama može djelovati na smanjenje zagađenja – uoči Zimskih olimpijskih igara 1984. godine kada je doveden zemni gas i implementiran u široku upotrebu. Taj presedan treba ponovo uzeti kao model: kantonalne vlasti moraju zakonski proglasiti zemni gas osnovnim energentom u domaćinstvima i institucijama, uz jasno propisane obaveze i subvencijsku podršku za one koji nisu u mogućnosti samostalno izvršiti prelazak", dodaje.
Kaže da bez ovog koraka svaki pokušaj borbe protiv aerozagađenja ostat će polovičan i neefikasan.
Također, navodi kako rješenja moraju uključivati i modernizaciju saobraćajne infrastrukture.
