Hrvatska ukida klasične naplatne kućice: Evo kako će se plaćati cestarina

Redakcija Mostar

Vozači više neće morati uzimati kartice na ulazu niti plaćati putarinu na izlazu, ali će prije korištenja autoputa morati osigurati da je njihovo vozilo uključeno u sistem.

Od 1. marta 2027. godine na hrvatskim autoputevima počinje primjena novog sistema naplate putarine bez zaustavljanja na naplatnim kućicama.

Vozači više neće morati uzimati kartice na ulazu niti plaćati putarinu na izlazu, ali će prije korištenja autoputa morati osigurati da je njihovo vozilo uključeno u sistem.

Novi sistem pod nazivom Crolibertas primjenjivat će se na cijeloj mreži hrvatskih autoputeva, uključujući autoputeve kojima upravljaju Hrvatske autoceste te koncesionari Bina-Istra i Autocesta Zagreb – Macelj.

Putarina će se i dalje obračunavati prema pređenoj udaljenosti i kategoriji vozila, ali će naplata biti automatska.

ENC neće biti obavezan za putnička vozila

Vozači putničkih automobila i drugih lakih vozila moći će birati između ENC uređaja i automatskog očitavanja registarskih oznaka.

Oni koji ne žele koristiti ENC prije vožnje autoputem morat će prijaviti registarsku oznaku vozila i povezati je s važećim sredstvom plaćanja.

Kamere na posebnim portalima prepoznavat će vozila u prolasku, a putarina će se automatski obračunavati.

Za teretna vozila korištenje ENC uređaja bit će obavezno.

Vozači koji već imaju ENC uređaj neće ga morati automatski mijenjati. Postojeće uređaje bit će moguće povezati s vozilom i uključiti u novi sistem.

Vozilo će se morati prijaviti prije ulaska na autoput

Za vozače koji neće koristiti ENC bit će omogućena prijava vozila prije korištenja autoputa.

Predviđeno je nekoliko načina prijave, među kojima su internet, mobilna aplikacija, prodajni uredi i ovlaštena prodajna mjesta.

Posebna mjesta za brzu prijavu bit će važna naročito za strane vozače i povremene korisnike hrvatskih autoputeva.

Nema više plaćanja na izlazu

U novom sistemu nestaje klasično plaćanje gotovinom ili karticom na naplatnoj kućici prilikom izlaska s autoputa.

Gotovina ipak neće potpuno nestati iz sistema jer će korisnici moći unaprijed uplatiti novac na za to predviđenim prodajnim mjestima.

Glavna promjena bit će to što će se naplata obavljati bez zaustavljanja vozila.

Vožnja bez prijave može skupo koštati

Vozilo će prije korištenja autoputa morati biti uključeno u sistem.

Ako vozač koristi autoput bez propisane prijave, uz redovnu putarinu morat će platiti i posebnu naknadu od 120 eura.

Za fizičku osobu koja ne osigura propisano uključivanje vozila u sistem predviđena je i prekršajna kazna od 300 do 600 eura.

To znači da ukupni trošak, uz najvišu kaznu, posebnu naknadu i iznos putarine, može premašiti 720 eura.

Kazna od 300 do 600 eura predviđena je i za vozače koji ne osiguraju da registarske oznake budu dovoljno čitljive za automatsko očitavanje.

Na autoputevima 212 portala

Za funkcionisanje novog sistema na hrvatskim autoputevima predviđena su 212 portala s kamerama, antenama, senzorima i drugom opremom za evidentiranje vozila bez zaustavljanja saobraćaja.

Najviše portala planirano je na autoputu A1 Zagreb – Split – Dubrovnik, ukupno 67.

Na autoputu A3 Bregana – Zagreb – Lipovac predviđeno je 38 portala.

Postavljanje i opremanje portala traje tokom 2026. godine, a cilj novog sistema je ukloniti potrebu za zaustavljanjem radi plaćanja putarine i smanjiti gužve na naplatnim mjestima.

Komentari

Ovaj članak nije moguće komentarisati.