Izvoz uglja iz Južne Afrike u Evropu povećan za skoro osam puta

Prodaja uglja iz Južne Afrike Evropi porasla je osam puta tokom prve polovine 2022. godine u poređenju sa prošlom godinom, jer je potražnja za fosilnim gorivom porasla uoči zabrane ruskog uglja, navode iz kompanije Thungela Resources.

U aprilu je Evropska unija najavila zabranu uvoza uglja iz Rusije kao dio sankcija za njenu invaziju na Ukrajinu. Zabrana je stupila na snagu prije manje od sedam dana.

Uoči zabrane, evropske zemlje, koje su ranije uvozile 45% svog uglja iz Rusije i koje su prešle sa skupog plina na ugalj, počele su da nabavljaju fosilno gorivo iz drugih zemalja, uključujući Južnu Afriku.

Thungela, vodeći južnoafrički izvoznik uglja i dio konzorcija koji posjeduje najveće afričko postrojenje za izvoz uglja, Richards Bay Coal Terminal (RBCT), rekla je da se Evropa takmiči s Azijom za južnoafrički ugalj.

"Vrijedi napomenuti da je izvoz uglja iz RBCT-a u Evropu porastao za oko 720% sa pola miliona tona u prvoj polovini 2021. na 4,1 milion tona u prvoj polovini 2022.", rekao je glavni finansijski direktor Thungele Deon Smith.

Istovremeno, izvoz u Aziju iz RBCT-a opao je za 17% u odnosu na prvu polovinu 2021. godine.

Podaci do kojih je Reuters došao u junu pokazuju da evropske zemlje, uglavnom Holandija, Njemačka, Poljska, Danska, Francuska, Italija i Ukrajina, uvoze sve veće količine uglja iz Južne Afrike.

Iz kompanije Thungela navode da je velika potražnja dovela njegovu ostvarenu prosječnu cijenu na 240 dolara po toni tokom polugodišta do 30. juna, u poređenju sa 75 dolara po toni prošle godine, povećavši njen profit više od 20 puta u odnosu na godinu prije.

Izvršni direktor Thungele Juli Ndlovu je, međutim, rekao da Južna Afrika ne može u potpunosti iskoristiti veliku potražnju za ugljem zbog ograničenog kapaciteta državne željezničke kompanije Transnet za transport minerala u luku.

Loše održavanje, nedostatak lokomotiva i krađa bakrenih kablova umanjili su kapacitet Transneta.