ZDK odobrio 2,38 miliona KM podrške registrovanim farmama goveda
Početna/Vijesti/BiH
BiH

Sedam kilometara otvoreno, autoput i dalje nepovezan: Gdje zapinje cestogradnja u BiH?

Redakcija Mostar

Kašnjenja sa izgradnjom autoputa nešto su na šta smo navikli.

Sedam novih kilometara autoputa od danas je besplatno za vožnju, ali poveznicu sa ostatkom puta će sačekati. Dok nadležni obilježavaju završetak još jedne izolovane dionice, ključni pravci kasne godinama, a pojedini su i pod istragom tužilaštva.

Kašnjenja sa izgradnjom autoputa nešto su na šta smo navikli. Dionica po dionica se otvaraju i to uvijek svečano. 7 novih kilometara na koridoru Vc dionice Doboj Jug-Medakovo od danas do 2. septebra bit će besplatno za vožnju. No, značaj umanjen, jer otvorena dionica nije povezana sa ostatkom puta iz Sarajeva i Zenice.

Ševal Kovačević, sudski vještak saobraćajne struke:

''Pomalo se neka dionica pojavi, k'o ova gore sjever i to je to.''

Da svaki izgrađeni dio treba pozdraviti smatraju i oni koji godinama istražuju potencijalni kriminal u Autocestama Federacije i upozoravaju na probijanja rokova u izgradnji. Tako i tunel Hranjen ponovno čeka nastavak zbog, kako kažu, nedostatka sredstava. Mnogo toga je zaustavljeno i zbog istraga evropskih tužilaca, ali i domaćeg pravosuđa. Milijarde eura su uplaćivane, a autoput nepovezan.

Amil Dučić, novinar:

''Svjedoci smo da ima niz istaga za više dionica upravo nekoliko dionica južnije, dionica Vranduk-Ponirak, tu imamo istragu Federalnog tužilaštva i tu se prema mojim informacijama očekuje optužnica. ''

O probijanju tunela Prenj samo se priča, a dionica Vranduk -Ponirak trebala je biti otvorena još 2021. godine. Dok se dionice Koridora Vc povezuju sporo, stižu najave da će autoput Beograd-Bijeljina biti otvoren do kraja 2027, a prva dionica u Srbiji do granice u oktobru. Riječ je o dijelu dugo najavljivanog puta Sarajevo-Beograd.

''Deonica autoputa Beograd-Sarajevo koja počinje denivelisanom raskrsnicom Kuzmin. Izvođač je završio već veliku većinu radova.''

Aleksandar Vučić, predsjednik Srbije:

''Za nas je ovo važan put. On povezuje Beograd sa... , kako reče, to se zove Beograd-Sarajevo, ali je to put koji povezuje Beograd sa Bijeljinom. Mi dobrim delom finansiramo radove u Republici Srpskoj. Mislim da bi bilo važno da u budućnosti napravimo i taj put južnije ka Tuzli i Sarajevu, ali za sada nije pokazivano interesovanje sa sarajevske strane.''

Godinama već Vlada Brčko Distrikta koči proces usvajanja trase, a tako i proces eksproprijacije zemljišta. Vlada Federacije je, sudeći po izjavama državnog ministra, svoj dio za projekat povezivanja Brčko Disktrikta i Tuzle započela.Problematično je i to što nema dogovora u vezi sa putem koji bi spajao Beograd sa Višegradom. A da je riječ o kompleksnom projektu i da postoje problemi sa finansiranjem rekao je državni ministar još krajem prošle godine.

Edin Forto, ministar komunikacija i prometa BiH (17.12.2025):

''Jako težak projekat u smislu finansiranja. I do sada Vlada Rs u kojoj se u potpunosti nalazi ova dionica nije pokazala finansijsku snagu da krene u njega.''

Amil Dučić, novinar:

''Imamo dosta koruptivnih radnji i u samoj Rs kada je riječ o cestogradnji. Imamo činjenicu da to grade kineski izvođači koji su dosta netranstparentni iako javnost, odnosno nevladin sektor traži određene odgovore kada je riječ o ugovorima, oni se ne objeljodanjuju.''

Struka je skeptična da će BiH biti uvezana autoputem i brzim cestama još dugi niz godina. Pozivaju na istrage, ali i na jasno postavljanje prioriteta. No, prvi korak trebalo bi biti usklađivanje prostornih planova entiteta.

Ševal Kovačević, sudski vještak saobraćajne struke:

''Ovamo nije ništa gotovo početo. Prvo nismo završili Koridor Vc pa nemamo od Tuzle preko Brčkog prema granici. Taj bi najpreči bio praavac. Ne zapostaviti Sarajevo, Pale.''

Mnogo planova i potrošenog novca, ali spora realizacija. Svečana otvaranja svako malo, ali izgledno je da netransparentnost i sumnje na korupciju sada koče i već započete i planirane dionice. Upozorenja struke su i da infrastrukturno povezivanje i dijelova BiH, ali i države sa susjednim zemljama mora biti iznad političkih interesa.

Komentari

Ovaj članak nije moguće komentarisati.