ZDK odobrio 2,38 miliona KM podrške registrovanim farmama goveda
Početna/Vijesti/Svijet
Svijet

Mega brod od 216 metara prošao Bosforom i blokirao pomorski saobraćaj

Redakcija Mostar

Sedmicu kasnije kroz Bosfor je, uz pomoć tegljača, prošla i platforma za polaganje cjevovoda Castro XI, koja je upućena u Crno more kako bi učestvovala u postavljanju podmorskih cjevovoda za isti projekt.

Gigantski brod za polaganje podmorskih cjevovoda, koji plovi prema Rumuniji, privremeno je u četvrtak zaustavio brodski saobraćaj kroz Bosfor dok je prolazio ovim strateški važnim moreuzom kako bi učestvovao u realizaciji velikog projekta eksploatacije prirodnog plina u Crnom moru.

Brod JSD6000, koji plovi pod zastavom Bahama i dug je 215,9 metara, uplovio je u Bosfor s južne strane nakon što je isplovio iz Italije prema Rumuniji.

Turske vlasti su tokom njegovog prolaska privremeno obustavile plovidbu u oba smjera, dok su brod kroz moreuz pratila tri tegljača i šest spasilačkih plovila Generalne direkcije za obalnu sigurnost.


Brod JSD6000, isporučen italijanskoj kompaniji Saipem 2024. godine, jedan je od tehnološki najnaprednijih svjetskih brodova za polaganje podmorskih cjevovoda i izvođenje teških podizanja na velikim dubinama.

Može primiti do 399 članova posade i opremljen je sistemom dinamičkog pozicioniranja DP3, koji omogućava izuzetno precizno održavanje položaja tokom radova na moru.

Projektovan je za polaganje podmorskih cjevovoda primjenom metoda J-Lay i S-Lay, što mu omogućava rad na različitim dubinama i vrstama projekata. U J-Lay režimu može postavljati cjevovode promjera do 36 inča, dok u S-Lay režimu može polagati cjevovode promjera do 60 inča na dubinama do 3.000 metara.

Brod je opremljen i rotirajućom dizalicom nosivosti do 5.200 tona, što ga čini pogodnim za postavljanje morskih platformi, podmorske infrastrukture, izvođenje poslova uklanjanja dotrajalih postrojenja te izgradnju objekata za proizvodnju energije iz vjetra na moru.

Gradnja broda prvobitno je započela 2014. godine za britansku kompaniju Petrofac, ali je obustavljena nakon raskida ugovora 2015. godine. Projekat je kasnije preuzela kineska brodograđevinska kompanija ZPMC, koja je dovršila brod i 2024. godine ga isporučila kompaniji Saipem na osnovu dugoročnog ugovora o najmu.

JSD6000 će biti angažovan na polaganju podmorskih cjevovoda za rumunski projekt Neptun Deep, najveći projekt eksploatacije prirodnog plina u Crnom moru.

Projekt zajednički razvijaju kompanije OMV Petrom i Romgaz, a početak proizvodnje očekuje se 2027. godine. Procjenjuje se da nalazište sadrži oko 100 milijardi kubnih metara prirodnog plina koji se može komercijalno eksploatisati.

U okviru projekta gradi se i 160 kilometara dug podmorski cjevovod kojim će se plin transportovati od proizvodnih postrojenja u Crnom moru do rumunske obale u blizini Tuzle, odakle će biti povezan s nacionalnom transportnom mrežom.

Rumunija je intenzivirala radove na projektu Neptun Deep, vrijednom četiri milijarde eura, angažujući veliku flotu specijaliziranih plovila. Očekuje se da će u različitim fazama projekta učestvovati oko 50 brodova, uključujući polaganje cjevovoda, postavljanje podmorske infrastrukture i izgradnju proizvodnih platformi. Do deset brodova bit će direktno uključeno u polaganje cjevovoda.

JSD6000 je posljednji u nizu velikih specijaliziranih plovila koja su kroz Bosfor prošla radi podrške projektu Neptun Deep. Sredinom juna moreuzom je prošao i Saipem 7000, jedan od najvećih polupotopnih brodova s dizalicom na svijetu, koji je iz Libije plovio prema Rumuniji.

Sedmicu kasnije kroz Bosfor je, uz pomoć tegljača, prošla i platforma za polaganje cjevovoda Castro XI, koja je upućena u Crno more kako bi učestvovala u postavljanju podmorskih cjevovoda za isti projekt.

Komentari

Ovaj članak nije moguće komentarisati.