Prošle sedmice, četverogodišnja sirijska djevojčica po imenu Loujin umrla je nakon što je dane provodila s drugima plutajući na brodu koji je krenuo iz Libana. Jučer smo saznali da su još troje sirijske djece, jedno-, dvo- i dvanaestogodišnjaka, i tri žene umrle tokom nesretnog putovanja brodom iz Turske prema Evropi.
U oba slučaja spašavanje je došlo prekasno, objavio je Human Rights Watch.
Više od 1.200 ljudi umrlo je u Sredozemnom moru 2022. godine, što je dodalo užasavajućem broju od skoro 25.000 smrtnih slučajeva od 2014. Dok beskrajna tragedija ima mnogo uzroka, odluka evropskih vlada da prioritet daju kontroli granica u odnosu na spašavanje na moru je centralna.
Evropska unija je odbacila svoju odgovornost da osigura potragu i spašavanje na Mediteranu. Nijedan brod EU aktivno ne patrolira nigdje u blizini mjesta gdje većina čamaca padne u nevolju. Frontex, granična i obalska straža EU, provodi zračni nadzor u službi presretanja i povratka ali ne i spašavanja. Unatoč ogromnim dokazima o užasnom pritvoru i zlostavljanju migranata u Libiji, EU podržava napore libijskih snaga da otkriju čamce i povuku ljude nazad. Vlade i institucije EU uglavnom su zatvorile oči pred nezakonitim i opasnim guranjem brodova u Tursku od strane Grčke u Egejskom moru. Alarm Phone, telefonska linija za migrante i izbjeglice u nevolji na moru, stalno izvještava o neuspjehu malteških vlasti da reagiraju na slučajeve u njihovom velikom području potrage i spašavanja (SAR).
Dok je potreba za spašavanjem ljudi na moru i dalje duboko ukorijenjena u pomorskom etosu, kao i obaveza prema pomorskom pravu, neizvjesnost oko toga kada i gdje bi mogli iskrcati spašene osobe, te potencijalni troškovi odstupanja i kašnjenja služe kao destimulacija za trgovačke brodove da obave svoju dužnost.
