Prihodi su, da podsjetimo u 2024. godini bili 85,11 miliona KM da bi u prošloj godini iznosili 49,7 miliona KM.
Željeznice Rs napravile su prošle godine gubitak od 32,2 miliona maraka, pokazuje njihov finansijski izvještaj objavljen na Banjalučkoj berzi.
Bez obzira na loš rezultat i činjenicu da im strateški partner „Nova Ljubija“ ide u stečaj, u ovom javnom preduzeću su i dalje optimistični kada je njegova budućnost u pitanju.
„Željeznice“ su smanjile broj radnika, a nivo rashoda održale na nivou iz 2024. godine, međutim prihodi su pali za 40 odsto, odnosno za 35,4 miliona KM što je na kraju dovelo do jednog od najvećih gubitaka u istoriji poslovanja.
Prihodi su, da podsjetimo u 2024. godini bili 85,11 miliona KM da bi u prošloj godini iznosili 49,7 miliona KM.
U preduzeću je radilo 1.753 radnika za čije je plate izdvojeno 46 miliona maraka, što je ujedno i najveći rashod za preduzeće.
Sa još jednom lošom poslovnom godinom akumulirani gubitak se popeo na 310 miliona maraka.
Ovi podaci, nisu upalili alarm u preduzeću.
– Imajući u vidu sve prethodno navedeno procjenjuje se da će ŽRs u narednom periodu nastaviti poslovati u skladu sa načelom stalnosti poslovanja te ne postoji namjera niti potreba da se likvidiraju ili da se značajno smanji obim njenog poslovanja – navode oni u notama dostavljenim uz finansijske izvještaje.
Kažu i da su ispunili sve obaveze prema Svjetskoj banci koja im je dala kredit od 100 miliona maraka za restrukturiranje preduzeća.
– Broj radnika je smanjen bez primjene nepopularne mjere proglašavanja tehnološkim viškovima, izvršena je konverzija dugovanja u kapital, potpisani su višegodišnji ugovori za finansiranje infrastrukture i sufinansiranje putničkog saobraćaja čime su se stvorili uslovi za unapređenje prevoza i održavanja infrastrukture – navode u ovom preduzeću.
Inače, u planu poslovanja ŽRs za naredne tri godine jasno se vidi da uprava preduzeća sve nade polaže u Vladu Rs i njenu finansijsku pomoć, odnosno subvencije.
Budžetom Rs za 2026. godinu predviđena su sredstva za finansiranje željezničke infrastrukture i sufinansiranje putničkog željezničkog saobraćaja od interesa za Rs u iznosu od 10.000.000 KM.
Međutim, u „Željeznicama“ tvrde da im to nije ni blizu dovoljno za redovno servisiranje obaveza prema zaposlenim, fondovima, dobavljačima i slično.
Tako oni u planu poslovanja očekuju dodatnih 35 miliona maraka koje očekuju kroz rebalans budžeta za ovu godinu.
Međutim, od njihovog plana, kako sada stvari stoje, neće biti ništa.
Naime, Vlada Rs je nedavno na sjednici prihvatila informaciju o trenutnom stanju u „Željeznicama Rs“ i dala saglasnost da se kroz rebalans budžeta za 2026. godinu obezbijedi 3.800.000 КM, što je daleko manje od iznosa na koji je računala uprava ovog javnog preduzeća.
Najveći problem za ŽRs je i činjenica da „Nova Ljubija“ iz Prijedora ide u stečaj.
„Željeznice“ su iz ovog preduzeća za Zenicu godišnje prevozile 1.400.000 tona željezne rude ostvarujući prihod od oko 19.000.000 KM, što je činilo oko 60 odsto ukupnih prihoda prevoza robe.
