Giganti iz SAD-a bacili oko na megaprojekt autoceste koja povezuje Albaniju i BiH

Redakcija Mostar

Riječ je o približno 127 kilometara autoputa, čija se vrijednost gradnje procjenjuje na čak 2,8 milijardi eura.

Američke kompanije pokazale su interes za jedan od najvećih planiranih infrastrukturnih projekata u ovom dijelu Evrope, Jadransko-jonski autoput.

Trasa bi, koliko je poznato trebala prolaziti kroz Bosnu i Hercegovinu i Crnu Goru, a prema informacijama BiznisInfo.ba. Amerikanci pokazuju interes za gradnju dionica kroz obje države. Ako projekti budu realizirani prema sadašnjim planovima, nastat će potpuno novi autoputni pravac koji će od juga Hrvatske, preko Hercegovine i Crne Gore, voditi prema Albaniji i dalje prema Grčkoj, stvarajući novu saobraćajnu osovinu duž Jadranskog i Jonskog mora. Najnoviji konkretan korak napravljen je u Crnoj Gori, gdje se traži partner za razvoj cjelokupnog Jadransko-jonskog koridora kroz tu državu, a ne samo za jednu njegovu dionicu.

Riječ je o približno 127 kilometara autoputa, čija se vrijednost gradnje procjenjuje na čak 2,8 milijardi eura. Američke kompanije već su iskazale interes za učešće u projektu, potvrđeno je za crnogorske „Vijesti“ iz Ambasade SAD-a. Imena zainteresiranih kompanija zasad nisu objavljena. Ono što ovaj projekt čini posebno zanimljivim jeste model prema kojem bi mogao biti realiziran. Ne traži se izvođač samo za nekoliko kilometara ceste, već partner za razvoj kompletnog crnogorskog dijela budućeg međunarodnog koridora.

Javni poziv raspisan je na osnovu Sporazuma o saradnji na implementaciji strateških projekata koji su Crna Gora i Sjedinjene Američke Države potpisale 24. jula. Rok za prijave istekao je 7. septembra, a interes američkih kompanija već je potvrđen. Iz crnogorskog Ministarstva javnih radova naglasili su da pozivom nisu obuhvaćene pojedinačne dionice, već cjelovit projekt Jadransko-jonskog koridora kroz Crnu Goru, uključujući izradu potrebne tehničke dokumentacije i izvođenje radova.

Planirani crnogorski dio Jadransko-jonskog autoputa protezao bi se od granice s Bosnom i Hercegovinom do granice s Albanijom. Projekt obuhvata oko 127 kilometara autoputa, za čiju se izgradnju trenutno procjenjuje da će biti potrebno oko 2,8 milijardi eura.

To znači da bi prosječna cijena po kilometru, prema sadašnjim procjenama, iznosila oko 22 miliona eura. Visoka cijena nije iznenađujuća s obzirom na izrazito zahtjevan crnogorski teren i potrebu za izgradnjom velikog broja složenih infrastrukturnih objekata.

Projekt je, međutim, mnogo širi od same autoceste. U njega je uključena i planirana crnogorska dionica Jonsko-jadranskog gasovoda (IAP), duga oko 94 kilometra, kao i telekomunikacijska infrastruktura koja bi se razvijala u okviru integriranog koridora.

Otvoreno je i pitanje budućeg upravljanja autoputem. Način održavanja, naplate putarine i eventualno trajanje angažmana izabranog partnera bit će precizirani ugovorom i zavisit će od modela realizacije za koji se Crna Gora opredijeli.

Ono što je posebno zanimljivo jeste činjenica da se planirani autoput na sjeverozapadu Crne Gore direktno naslanja na Jadransko-jonsku autocestu kroz Bosnu i Hercegovinu. Kroz BiH je planirana trasa duga približno 103 kilometra. Počinje kod Počitelja, gdje se odvaja od Koridora Vc, a potom preko područja Stoca i Trebinja vodi prema granici s Crnom Gorom.

I ova informacija ide uprilog najavljenom pojačanom investicionom pa timei političkom interesu koji Trumpova administracija u posljednje vrijeme pokazuje prema Bosni i Hercegovini, posebno u kontekstu njenog odvajanja od energetske zavisnostiprema Rusiji.

Komentari

Ovaj članak nije moguće komentarisati.