Objava Nermina Džindića, bivšeg federalnog ministra industrije, otvorila je pitanje transparentnosti ugovora i raspolaganja javnim novcem u dva projekta koja su posljednjih godina predstavljana kao važna ulaganja – razvoja kapaciteta Pretisa i rekonstrukcije sarajevske tramvajske pruge.
Džindić je posebno prozvao federalnog ministra energije, rudarstva i industrije Vedrana Lakića zbog ulaganja u Pretis, odnosno projekta vrijednog oko 60 miliona KM koji se odnosi na izgradnju pogona u Tuzli.
„Ako je investicija stvarna, ako je novac zaista ušao u Pretis i ako je sve urađeno transparentno – zašto javnost ne vidi ugovor?“, upitao je Džindić.
U nastavku objave traži konkretne odgovore: koliko je novca uplaćeno, ko je potpisao ugovor, pod kojim uslovima te gdje je novac potrošen.
Šta je do sada poznato o Pretisu?
Pitanje koje je Džindić otvorio nije novo. Još prošle godine u izvještajima o stanju u Pretisu problematizirana je investicija vrijedna oko 60 miliona KM u vezi s planiranim pogonom u Tuzli. U izvještaju Odbora za reviziju navedeno je da je ulaganje bilo rizično jer kompanija tada nije imala građevinsku dozvolu za objekat.
Istovremeno, federalni ministar Vedran Lakić posljednjih mjeseci javno govori o razvoju namjenske industrije i novim ulaganjima. U aprilu je, između ostalog, objavljeno da je Vlada Federacije BiH na prijedlog njegovog ministarstva izdvojila pet miliona KM za izgradnju pogona za proizvodnju baruta u okviru Pretisa u Vogošći.
U junu ove godine Lakić je govorio i o razvoju novih proizvoda namjenske industrije, uključujući proizvodnju baruta.
U međuvremenu, Pretis je potpisivao i nove poslovne ugovore. U maju su, prema javno dostupnim informacijama, TRZ Hadžići i Pretis potpisali tri ugovora, koje je Lakić ocijenio značajnim za buduće poslovanje obje kompanije.
Upravo zbog toga Džindić sada traži da se javnosti omogući uvid u dokumentaciju.
„Pretis nije privatno vlasništvo ministra. Tramvajska pruga nije privatni projekat kantonalnog ministra. Javni novac nije partijski novac“, poručio je Džindić.
Slučaj tramvajske pruge
Džindić je svoju kritiku povezao i sa aktuelnom polemikom u Kantonu Sarajevo oko ugovora za rekonstrukciju tramvajske pruge i ministra saobraćaja Adnana Štete.
