ZDK odobrio 2,38 miliona KM podrške registrovanim farmama goveda
Početna/Vijesti/BiH
BiH

Autoceste FBiH: Nova Uprava spriječila dodatno plaćanje 25 miliona eura za radove na Koridoru Vc

politicki.ba

Kompanija tvrdi da konačna vrijednost Claim-a broj 5 na dionici Poprikuše–Nemila nije određena jednostranom odlukom, već nakon višemjesečne evaluacije međunarodnih konsultanata i odobrenja EBRD-a.

JP Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine oglasile su se povodom medijskih navoda koji u vezu dovode aktivnosti Evropskog ureda za borbu protiv prevara (OLAF), postupak koji vodi Evropsko javno tužilaštvo (EPPO) i ugovorne izmjene na projektu izgradnje dionice Poprikuše–Nemila na Koridoru Vc.

Iz ove kompanije tvrde da se radi o različitim postupcima i predmetima, te da je potrebno razlikovati aktivnosti OLAF-a od istrage EPPO-a i procedure vezane za Claim broj 5.

Prema navodima Autocesta FBiH, OLAF nije postupao po nalogu EPPO-a, niti je predmet njegove provjere bio Claim broj 5. Kompanija navodi da je OLAF aktivnosti provodio u vezi s dokumentacijom i postupcima javnih nabavki za projekte finansirane međunarodnim sredstvima iz perioda od 2018. do 2022. godine.

Istovremeno, EPPO vodi postupak koji se odnosi na dionicu Ozimice–Poprikuše. Autoceste FBiH navode da na toj dionici ugovor za izbor inženjera konsultanta nikada nije dodijeljen, niti su korištena sredstva iz budžeta Evropske unije.

Prema saopćenju, tender za ovu dionicu poništen je 23. augusta 2024. godine, nakon čega je podnesena krivična prijava nadležnim pravosudnim organima Federacije BiH zbog sumnje u manipulaciju ponudama.

Kada je riječ o Claim-u broj 5 na dionici Poprikuše–Nemila, Autoceste FBiH navode da je procedura započela prije preuzimanja mandata aktuelne Uprave, koja je imenovana 29. maja 2023. godine.

Kompanija tvrdi da je PPG d.o.o. Sarajevo 8. maja 2023. godine dostavio vlastiti izvještaj o Claim-u broj 5, dok je tadašnji direktor Autocesta FBiH Elmedin Voloder 17. maja dao saglasnost za angažman PPG-a kao podugovarača konsultanta IRD Engineering S.r.l.

U službenoj zabilješci voditelja projekta, kako se navodi u saopćenju, konstatirano je da je takav angažman bio suprotan ugovoru i da za njega nije postojalo odobrenje EBRD-a.

Autoceste FBiH navode da je IRD Engineering, bez obzira na angažman podugovarača, zadržao punu ugovornu odgovornost za stručne stavove, izvještaje i odluke.

Samo nekoliko dana nakon što je nova Uprava preuzela mandat, odnosno 3. juna 2023. godine, IRD Engineering je, prema navodima kompanije, saopćio da Claim broj 5 nije odobrio ovlašteni inženjer Paolo Orsini.

U istom aktu, kako tvrde Autoceste FBiH, navedeno je da izvještaj PPG-a predstavlja interni dokument, da nije izvještaj ugovornog inženjera i da neće biti korišten kao službeni dokument. IRD Engineering je potom najavio vlastitu stručnu evaluaciju zahtjeva, u skladu s ugovorom i FIDIC procedurama.

Upravo je ta evaluacija kasnije postala osnova za dalji postupak. Prema saopćenju Autocesta FBiH, procjenu IRD Engineeringa potvrdili su tehnička asistencija Hill International, međunarodni ekspert Adam Dietmar i Lenders' Monitoring Advisor, kompanija ARUP, angažirana od EBRD-a.

Nakon toga Evropska banka za obnovu i razvoj izdala je formalni „No Objection“, odnosno saglasnost bez koje, kako navode Autoceste FBiH, procedura nije mogla biti zaključena.

Razlika između prvobitne procjene PPG-a i konačne evaluacije bila je značajna. Prema izvještaju PPG-a od 8. maja 2023. godine, vrijednost Claim-a za isti period procijenjena je na 52,3 miliona eura, uz produženje roka od 515 dana.

Konačna procjena ugovornog inženjera IRD Engineeringa iznosila je približno 27 miliona eura do kraja maja 2023. godine, uz produženje roka od 182 dana.

Autoceste FBiH tvrde da bi, da je procjena PPG-a prihvaćena kao konačna bez dodatne ugovorne evaluacije i međunarodnih kontrola, finansijska obaveza prema izvođaču bila veća za približno 25 miliona eura.

„Konačna evaluacija Claim-a broj 5 nije bila rezultat jednostrane odluke JP Autocesta FBiH“, navodi se u saopćenju.

Iz kompanije ističu da su prije konačnog prihvatanja zahtjev razmatrali ugovorni inženjer IRD Engineering, Hill International, ARUP i međunarodni eksperti angažirani od EBRD-a, nakon čega je Evropska banka za obnovu i razvoj izdala potrebna odobrenja.

Prema navodima Autocesta FBiH, EBRD je naknadno izdao više „No Objection“ saglasnosti koje su se odnosile na dodatke ugovorima o izvođenju radova i nadzoru, evaluaciju Claim-a broj 5A za period do maja 2023. godine i Claim broj 5 – Part B do završetka projekta.

Autoceste FBiH navode da će javnosti staviti na raspolaganje dokumentaciju koja se odnosi na postupak, uključujući saglasnosti EBRD-a, odluku Elmedina Volodera od 17. maja 2023. godine i elektronsku korespondenciju PPG-a od 8. maja 2023. godine.

Kompanija ističe da će nastaviti saradnju s domaćim i međunarodnim institucijama, uključujući OLAF, EPPO, EIB, EBRD i nadležna pravosudna tijela.

„Građani, institucije Bosne i Hercegovine i međunarodni partneri imaju pravo da cijeli postupak ocjenjuju na osnovu kompletne dokumentacije, a ne na osnovu izdvojenih rečenica ili parcijalno objavljenih dokumenata“, poručuju iz JP Autoceste Federacije BiH.

Komentari

Ovaj članak nije moguće komentarisati.